Informe DGT o tráfico
¿Qué nos aporta?
¿Qué es un informe de tráfico?
Un informe de tráfico de es documento oficial que emite la Dirección General de Tráfico (DGT), en cual, se nos aporta información registrada en su base de datos sobre un vehículo en concreto. Esta información abarca desde la identificación del vehículo tanto por la DGT (matricula) como por el fabricante (bastidor) como filiación, domiciliación, características técnicas, primera matriculación, cambios de titularidad, registro de inspecciones técnicas (ITV), cargas o gravámenes, seguro de automóvil, estado legal de vehículo (si se puede transferir o no).
Como verás, es mucha la información que nos aporta un informe de tráfico o de la DGT.
¿Cómo interpretar la información proporcionan los informes de tráfico y en que nos puede ayudar?
Informe de tráfico: la titularidad del vehículo
Es importante para saber que el coche que vas a comprar pertenece a la persona que te lo está vendiendo. Te encontrarás mucha gente en internet diciendo que el coche es de una prima, un amigo, un tío, un cuñado, etc. ¡Ojo! porque si el titular (prima, amigo, tío o cuñado….) no están en la firma del contrato de compra venta, en un futuro puede acarrearte problemas.
» Cotitulares, esto es para coches muy antiguos. Hoy en día, la DGT no aceptan cotitulares. Pero si existieran varios titulares en la compra-venta tienen que estar los dos en el momento de la firma.
» El titular es una empresa, esta tendrá que aportar, más documentación en la compra-venta, como escrituras de constitución y administrador, factura, etc.
» Otra cosa importante, es cuando compras a un extranjero residente en España, si son comunitarios no suele haber problemas. Con las personas que no son comunitarios, que en principio obtuvieron el NIE y compraron el coche con este documento, posteriormente obtuvieron el DNI, tienen que tener notificado el cambio de un documento en la DGT. Si no, NO se puede transferir el vehículo.
Informe de tráfico: Identificación del vehículo
Fecha de primera matriculación: pues como su propio nombre indica, es la fecha en la que se matriculó por primera vez para salir a rodar; que no tiene nada que ver con la fecha de fabricación. Aquí a veces la gente se confunde con este dato, y hay que entender que el coche se fabrica antes de poderse vender y, posteriormente, se pone en circulación. Por lo tanto, nunca van a coincidir las fechas. También es importante porque hay muchos coches anunciados con un año diferente al que realmente les corresponde, por descuido o picaresca.
El servicio: esto es para qué uso está destinado el coche. Por ejemplo, servicio público (taxi), alquiler con o sin conductor, particular, etc. Esto también te da pistas a quien le estas comprado el coche y a qué se dedicaba antes. ¿Se puede cambiar el servicio?. Si se puede, es meramente una situación administrativa.
Tipo de vehículo: pues si es un turismo, una furgoneta/furgón, mixto adaptable, etc
Renting: esto no es más que un alquiler del coche a largo plazo, bien por un particular o por una empresa. El renting incluye todos los servicios: desde el seguro hasta los mantenimientos.
Habrá que valorar el uso que se le haya dado al vehículo. No es lo mismo que una empresa se lo ponga a disposición de un directivo que a un comercial.
Domicilio: no viene nunca la dirección completa, pero te puede ayudar si el coche viene de una población al lado del mar o en la montaña, esto te podrá servir para que estes, más pendiente de posibles óxidos en la carrocería.
Cargas o gravámenes que impiden la transmisión del vehículo
La mayoría de las veces son impagos IVTM (impuesto de vehículos de tracción mecánica), el numerito del ayuntamiento, para que nos entendamos, EMBARGOS de todo tipo, como de la Seguridad Social, Judiciales, etc. y otras son las RESERVA DE DOMINIO.
¿Y qué esto de la reserva de dominio?. Pues significa que el propietario del coche lo tiene financiado. Puede ser mediante un préstamo o por un leasing y, por lo tanto, no se puede vender hasta que no se haya cancelado en su totalidad la financiación. Puede ser que ya este pagado, pero igualmente hay que solicitar el levantatamiento de la reserva de dominio en Registro de la Propiedad, donde este domicilio el vehículo, para que el Registro de la Propiedad notifique a la DGT, que la financiación se pago en su totalidad. ¡Es un proceso largo!
» Situación administrativa: podrás comprobar si el coche esta dado de baja o no, que no tiene denegatoria. Esto de la denegatoria, la mayoría de las veces, es porque se ha notificado el cambio de titular a la DGT, pero no se ha formalizado. Otras veces, es porque se ha realizado una reforma al coche, como por ejemplo poner una bola de remolque, y no solo vale con pasar la ITV, si no que, además, hay que notificarlo a tráfico. Aunque menos común, también están los PRECINTOS. Esto es que se ha ejecutado la deuda y se tiene el bien (el coche), en este estado. Hasta que se entregue al acreedor, de tal manera que está prohibido circular con él.
Si te paran en un control rutinario la Guardia Civil, Policia Local e incluso la Policia Nacional, te podrán inmovilizar el vehículo y se lo llevarán al depósito municipal. Aquí sí que te digo que no te compliques. Por muy bonito que sea el coche o por muy bien de precio que esté, puede ser, que este, sea este el motivo de la venta y de su precio atractivo.
El seguro y el Informe DGT o de tráfico
En el informe DGT o de tráfico, nos aparecerá reflejado si el vehículo está asegurado o no. Caso afirmativo, también nos dirá con qué compañía esta tramitado.
El Informe de la DGT y los propietarios del vehículo
En el informe DGT puedes comprobar también todos los propietarios que ha tenido el vehículo, el tiempo que lo tuvieron y si perteneció a un particular o a una empresa.
Si es empresa podría ser desde un renting como ya hemos comentado antes, un cocesionario que lo adquirió para luego venderlo, como por ejemplo un “kilómetro 0”, o empresa de alquiler, una empresa que compra vehiculos para su flota, un ejemplo, una empresa de paquetería, etc.
Características técnicas del vehículo
Otra parte importante, aquí puedes ver si es diésel, gasolina o eléctrico, la cilindrada, potencia, que, aquí viene expresada en kilovatios (KW), te explico la conversión a caballos vapor CV, multiplica los KW por 1,36 y te dará la potencia en “caballos”, tipo calificación medio ambiental, sobre todo si vives en una gran ciudad, medidas, peso máximo, etc., a veces pare una chorrada, pero ¿y si no nos cabe el coche en nuestra plaza de garaje? ¿o si vas a tirar de un remolque? es muy importante saber estos datos, dado que el peso del vehículo más el remolque no pueden exceder de los 3.500kg, si sobre pasa ese límite, vas necesitar una titulación diferente del carnet de conducir
El Informe de tráfico y el historial de inspecciones técnicas
Es muy importante, puedes ver la evolución de los kilómetros registrados en las inspecciones de ITV, y que se vea acorde con el desgaste del coche que vas a comprar, no te asustes si ves alguna desfavorable, te pueden tirar una inspección por una bombilla fundida (falta grave); Si al día siguiente la pasa inspección, no era nada grave, si tarda varios días en volver a pasar la inspección, podría ser una avería importante.
Nunca compres un coche con la ITV caduca, no lo podrás asegurar, y si te lo aseguran, no tienes ninguna garantía. También denota que le vendedor es un apersona descuidada, o puede ocultar una avería, que posteriormente tendrás que solventar tú, antes de pasar la inspección.
Conclusiones sobre el informe DGT o de tráfico
⇒ Conclusión el Informe de tráfico es una herramienta imprescindible, a la hora de comprar un vehículo de segunda mano de manera segura en un mercado muy complicado en el que las estafas, engaños o simplemente los descuidos y la dejadez pueden ocasionarte muchos perjuicios en el futuro. ¡Compleméntalo con un informe Carfax para mayores garantías!
Espero haberte ayudado con este tema si tienes cualquier duda llámame.
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